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2014年7月，柳青正式加盟滴滴，出任首席运营官（COO）一职，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等工作。自此，滴滴走上了快车道，2014年12月，7亿美元融资，投资方为淡马锡、国际投资集团DST和腾讯；2015年2月14日，滴滴宣布与快的战略合并；2015年7月，全世界规模最大的一笔非上市公司融资——20亿美元；这之后，已经进入正常运转轨道的滴滴，开始接受战略投资。——这背后，都有已任滴滴CEO的柳青的运作和身影。
国网陕西省电力公司同时开展陕北至关中三通道规划论证，为远期陕北新能源消纳提供指导。责任编辑：万露新京报讯（记者 王胜男）12月25日，西部航空在官网发布新的行李收费政策称，自2019年1月1日（含）起，西部航空逾重行李收费标准将按照航线航距划分为三档：0-800公里（不含）、800-1600公里（不含）、1600公里及以上，根据航距的不同进行差异化收费。
这一趋势与统计局PMI有同有异。国家统计局公布的6月制造业PMI为51.5，较5月下降0.4个百分点，服务业商务活动指数持平于54，综合PMI录得54.4，低于5月0.2个百分点。从分项数据看，两个制造业PMI也大同小异。两个订单指数、就业指数、采购库存指数和经营预期指数都出现下降，两个新出口订单指数都落入收缩区间。两个出厂价格指数和投入品价格指数均继续攀升。不同的是，财新中国制造业PMI中，生产指数仍在攀升，录得四个月最高，产成品库存指数出现回落，而统计局PMI中，生产指数回落，产成品库存指数小幅上升。
“事实上持有人和基金管理人之间是需要彼此信任的。如果彼此是猜忌的，而且以有罪推论，认为只能用费率的方式才可以完全约束基金经理对自己尽责的话，这对投资人和基金管理人双方都是成本很高的一种结果，未必能真正保护持有人的利益。”这位受访者说。格上财富研究员张婷表示，投资者应该更加关注基金经理的从业时间、历史管理产品的业绩轨迹以及目前管理产品的规模，判断盈利模式在未来的市场风格是否可复制。如果挑选的是被动型产品，比如指数基金，在相同类型或者相同风格的产品的选择中，管理费率才会作为参考因素。
今日9月5日上午，消息面显示中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话，双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经高级别磋，此前双方将保持密切沟通。此消息降温中美贸冲突，金价高位回落，不过技术面上看，金价日线2连阳K填平上周所有跌幅，昨晚直接上破1550关口，录得1557新高，宣告多头重返，今日需要继续关注反弹延续性，1550能否企稳是后市延续涨势关键，企稳将趋向1600发展。
2015年情人节，滴滴打车与快的打车联合发布合并声明。两天后，愤怒的易到，就向商务部和发改委价格监督检查和反垄断局举报涉嫌垄断。不过柳青澄清到：“我们做的是出行行业，包括去哪儿、神州租车、携程都属于出行领域，所以我们不涉及垄断”。而快的资深副总裁陶然甚至在微博上调侃：“一家同业公司竟然连司机账户流水和营业额都傻傻搞不清，不知道是故作无知还是用心险恶。滴滴、快的只是为乘客提供了免费电招服务，乘客和司机结算的流水，是司机和出租车公司的收入，和快的滴滴一毛钱关系都没有！”
