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对于企业发展来说，走向上市无疑是个标志性的成功节点，这也成为了不少企业的长期发展目标。但对于已经上市的公司来说，未来却是一段更具考验的全新征程。上市公司肩负着投资者的期待，面对社会公众监督，更要将自身发展与资本市场的大环境紧密结合。在这种背景下，如何培育和利用资本新动能，并将上市公司的品牌价值转化为长期增长动力，成为了上市公司的主要挑战。

从北向资金增持情况来看，8月当月共有18个行业获得环比加仓，其中有4个行业增持幅度超过10%。截至8月末，轻工制造行业持股数量4.46亿股，环比增加20.86%；有色金属行业持股数量环比增加也在20%以上，计算机、国防军工行业持股数量增幅则均超过10%。市值方面，8月份的北上资金持有生物医药的市值仅次于食品饮料，持有市值已从1月末的609.7亿元达到8月末的1085.6亿元，在北向资金持有A股总市值中占比达到了10.06%。

（图片来自Wind金融终端“沪深港通速递”功能）基金也在持续加仓公募基金方面，2月以来，股票型基金和偏股型混合基金持续加仓，4月仓位总体已升至近一年高位，其中股票型基金平均仓位保持在88%之上，目前公募基金仍乐观看市，认为市场保持着较强的韧性。

自该行成立以来，增资的动作从未停歇。从2007年4月开始至2018年11月，该行已增资13次，股本增加至339337.4583万元。中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼表示：“对银行来说，资本补充本是一项常规工作，业务发展、规模扩张，本来就会消耗一定的资本金。”

对此，市场人士普遍认为，作为市场“嗅觉”最为敏锐的资金，春节后两融余额持续增长显示出场外增量资金不断入场抢筹，叠加“外资不断流入驱动龙头发力，博弈资金接力带动创新补涨”的阶段过后，预计大盘中期反弹趋势不变，春季行情有望继续向深化演绎，节后受到融资客青睐的标的，后市有望实现不错的市场表现，值得关注。

北京商报记者梳理发现，近年来，中车出海的脚步频繁落地南美。在中国中车官网显示的19项国际贸易项目中，南美（巴西、阿根廷）占据5项，涉及内燃机车、地铁、地上电动车组等。在去年9月，中车四方刚刚与巴西圣保罗城际铁路公司签署了8列共64辆城轨车辆供货合同，合同金额超过1亿美元，计划于明年开始交付。