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实际上,票据融资以连续数月持续增长。今年5月、6月、7月的票据融资分别增加1447亿元、2946亿元和2388亿元。在票据融资持续回暖的同时,其对企业短期贷款也形成一定的替代作用,后者亦连续数月维持负增长。中泰证券研报称,新增贷款数据连续三个月表现出类似结构性分化,说明信贷额度并非限制银行“宽信用”的主要因素,在资本充足率和资产质量问题的压制下,即使货币总量政策边际宽松,银行风险偏好依然难见明显反弹,“宽信用”依然面临较大挑战。

从80年代中后期开始,麦道F-18开始替换A-7。F-18在性能上空空和空地兼优,因此在不损失打击能力的前提下,大大加强了内层防空力量。不过F-18的航程不足,用于打击远程目标不尽理想,但原来只能反舰对地的单用途打击飞机中2/3置换成多任务战斗机后,任务灵活性大大增加,尤其是多层防空极大地加强了抗饱和攻击的稳定性。但要进逼苏联海岸的话,需要双航母才能保持稳定的出动率,单航母坚持几天就必须撤下,或者放弃昼夜升空。前出的F-14在数量仅能覆盖最大威胁方向的90度扇形,需要其余F-14和F-18用于内层防空,实际可用于打击的力量不足。A-6用于伙伴加油后,舰载机联队的远程打击力量也不足。

S-3B退役也迫使SH-60F担任主要反潜任务,接替的西科斯基MH-60R“海鹰”航程增加,但毕竟无法与固定翼的S-3B相比。2002年时,舰载机联队还增加了一个中队(6架)西科斯基MH-60S“海鹰” 搜救和扫雷直升机。容易混淆的是,SH-60F、MH-60R、MH-60S都叫“海鹰”。

继续跟大家分享个股业绩看法。阅文(00772)本周一公布全年业绩,收入及盈利分别上升23%及62.1%。不过,若以非通用会计准则(Non-GAAP)计则股东应占溢利仅增长24.8%。另外,集团经营盈利中包括近2亿元利息收入,若撇除此等因素,增速将进一步放慢至13.2%。

随着竞争的深入,一些中国品牌都在强化自己在动力技术上的研发和布局,比如长城此前发布的包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品;以及长安的蓝鲸动力品牌。在吉利品牌销售公司总经理宋军看来,存量时代的竞争,归根结底是技术与体系力的竞争。

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