草嫩

国家金融与发展实验室特聘研究员董希淼认为，高杠杆是宏观经济和金融脆弱性的总根源，必须坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，继续实施结构性去杠杆。因此，在宏观杠杆率重现上升趋势的情况下，货币政策应保持定力，坚持稳健，坚决不搞“大水漫灌”，继续引导金融资源从低效领域退出，推动经济结构转型升级。

责任编辑：陈平押金难返 途歌共享走向溃败来源：北京商报曾经以奔驰Smart、宝马mini、奥迪A3作为共享用车，博得众多眼球的途歌目前几乎已无车可用。日前，北京商报记者通过途歌手机App实地寻访发现，京城内已经很少能找到途歌的车辆可用，当致电途歌客服询问时，客服人员给出的回复是近期有一批车下线进行保养了，让记者再多等等。同时，途歌押金难退已成为现实，不少用户反映退押金已等待两个月以上。

“相对标的估值来说，这个业绩承诺偏低了。”一位券商投行人士对21世纪经济报道记者说，“现在的上市公司收购资产，标的3年承诺业绩合计占整体估值的比例一般为1/4至1/3之间。”计算可知，力思特的3年承诺业绩合计为13913万元，占此次重组其整体估值的18.22%，亦只有87.32%股份交易价66678.61万元的20.87%。

从10月单月保费来看，人保财险单月保费收入最高，实现原保费收入294.95亿元，同比增长7.21%；其次，平安产险实现保费收入221.01亿元，同比增长10.99%；太保产险实现原保费收入98.4亿元，同比增长14.69%。从业务结构来看，在2018年年末，平安产险、人保财险的车险保费收入占总保费比值分别为73.43%、66.6%，非车保费占比则对应分别为26.57%、33.4%。2019年前10月，平安产险实现车险原保费收入1545.15亿元，占公司总保费的70.56%；非车业务保费收入644.61亿元，占比29.44%。人保财险实现车险原保费收入2100.87亿元，占公司总保费的58.16%，非车业务保费收入1511.63亿元，占比41.84%。

培训到底要收多少？政策上对此已有明确限制，但标准为按课时收取费用。7月12日，教育部等六部门发布《关于规范校外线上培训的实施意见》。该意见明确指出“有的培训预付费过高、合理退费难，用户消费风险大。”教育部等部门要求，校外培训机构收费时段与教学安排应协调一致，收取的预付资金总规模应当与服务能力相匹配，严禁超出服务能力收取预付资金，预付资金只能用于教育培训业务，不得用于其他投资，保障资金安全。

报告期内，凯铭风尚的主要客户集中在时尚奢侈品行业，其前五大客户户均为4A广告公司。4A协会对成员公司有很严格的标准，4A广告公司均为规模较大的综合性跨国广告代理公司，可以说凯铭风尚的客户资源比较优质。另外，凯铭风尚承诺2016年至2018年扣非净利润分别不低于4000万、5200万及6425万。