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电池业务疑云对于在上海投资建厂，马斯克还透露，与特斯拉的美国工厂不同，特斯拉新的“Dreadnought”工厂（即上海工厂）将同时生产电池和组装车辆。电池作为新能源车的关键部件使得电池企业对整车企业尤为重要。就在去年底，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕。此前华晨宝马一直与宁德时代合作，后者负责供应动力电池。双方已经合作完成五款电动车型。华晨宝马自建动力中心后，意味着双方合作范围会相应调整，宁德时代将逐渐转变为华晨宝马的电芯供应商。

“虽然当前一些公司债券的违约对投资者的风险偏好造成了影响，但目前公司债券整体的违约率仍低于银行贷款。”张旭强调需要特别关注那些前期融资过于激进的发行人。张旭表示，需要警惕的是，困扰债券投资者的不是民企债的违约，而是其衍生出债券的无序违约等问题。

美联社称，洛钦20日赞美中国的同时严厉批评西方。他说：“没有中国，发展中国家将没有机会成长为新兴经济体。我们将如同继续生活在上世纪后半叶一样，任西方列强宰割，随时都有可能被他们抛弃。”他表示，中国的崛起创造了一个新世界，给小国弱国带来了机遇和互利共赢的合作，而不是空谈。

“2018年，证监会、财政部、上交所等部门关注到了以上存量问题，创造性地提出通过发行地方政府债ETF产品，归并存量债券，形成交易主力标的，充分利用交易所市场多类型投资者资源，推动地方政府债市场化进程。截至目前，该基金已经持续吸引了券商、保险、基金、年金、社保等多类型投资者参与投资和交易。”陈轶平表示。

逐步合并增值税税率档次增值税税率改革至今，税率档次由17%、13%、11%、6%的四档，减少为目前的13%、9%、6%三档，税率并档取得了较大的进步，每一次税率调整都会牵涉到征收方和缴纳方的成本变化。未来的改革一定会朝向两档税率，其中13%档次下调的空间非常小，因为这会带来税收收入的明显减少，6%档次上调的可能性也很小，因为会造成服务业企业的税负上升；因此，最大的调整方向是取消9%档次，将其并入6%档次，9%档次的行业范围较小，调整税率对宏观经济造成的影响也相当较小。

数据显示，1-2月工业投资同比增长5.8%，增速比2018年全年回落0.7个百分点；基础设施投资同比增长4.3%，增速比2018年全年提高0.5个百分点。3月14日，中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，短期内，1-2月投资加快与专项债券发行增加有关。但是借钱投资是要还钱的，现在地方政府支付利息的规模都非常庞大，所以加快投资有增加金融风险的可能。