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（二）基本原则1、需求牵引、重点明确，落实智能船舶、智能航运发展国家战略要求。紧密围绕《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》、《智能航运发展指导意见》行动目标和重点任务板块，形成覆盖智能船舶设计与建造、测试与验证、运营与管理等重点领域的标准体系，满足智能船舶科技攻关、重点系统设备研制、典型示范应用和测试与验证能力提升等对标准的建设需求。

3、标识和编码标识和编码标准主要对智能船舶系统设备等对象进行唯一标识与解析，用于建立涵盖船舶全寿期的、统一的实体标识和编码体系，便于对船舶系统设备等对象的识别与管理，包括智能船舶设计标识、设备标识等标准。4、人机交互人机交互标准主要对智能船舶系统与用户之间的关系及交互需求等进行明确，包括信息分类与展示、权限管理、人机界面、人机协同、人机功效、人机交互设备等标准，确保系统的可用性和用户友好性。

历史区间的选择在前述模型的计算中，综合考虑到不少标的上市时间偏短以及窗口期包含的信息量这两方面因素，使用了正股近90个交易日的对数收益率计算其历史波动率。为了进一步评估时间区间的选择给最终结果带来的影响，我们分别计算了在30个交易日、60个交易日以及180个交易日下夏普模型的择券结果。

责任编辑：张宁今年3月正式组建的日本版“海军陆战队”——水陆机动团，将于年内在东海举行首次海上演习，演练两栖登陆能力。据日本产经新闻8月6日报道，隶属于日本陆上自卫队的水陆机动团将于年内在东海展开训练。日本防卫省8月5日公开了本次训练的训练方针，旨在加强在鹿儿岛与冲绳两县离岛部署的机动部队的联合作战能力，应对所谓周边大国对离岛带来的威胁。

涨幅巨大的个股出现明显分化，人民网、大智慧等极强，东方通信、中信建投、中国人保相对弱得多，这可能暗示主力已试图在部分超涨个股中抽身。投资者对于此类股最好不要有抢反弹的念头，因主力成本与现在的股价相差太远，即便个股走弱也不妨碍主力套现出局。周二大盘在前市上冲过猛，这导致午后出现了几波较猛的杀跌，但尾市又快速拉起。类似于这样的尾市拉升，最近已出现多次，趁杀跌时接货每回都是对的。然而按一般股理来说，当同样的走势屡屡出现时，投资者就应提高警惕，谨防被主力套路。如果未来再次出现类似情况，稳健的投资者一般不宜再去接货。

我们中国70年里经历了两个阶段，早期学苏联；后来学美国。美国做什么？美国70年代提倡去工业化，就去做虚拟经济。我们学习虚拟经济，但是忘记掉那时候中国还没有工业化。因此之后大量的看到我们所谓独角兽、区块链等，很多民营企业都是现代化的、高风险的，讲不清楚的那些事情。我相信写文章的美国人也是这样想的。因为这个钱好赚，美国人才愿意去做。看了国庆阅兵以后，我认为有钱并不就是强，我们和美国等国家比还有差距，但是我们有最宝贵的资源，中国人吃苦耐劳、那些刻苦的精神没有丢，从各个兵种出来整齐划一的步伐来看，我们可以看到我们最勤劳的中国人还在，后继有人就有希望。我今天讲的第一句话，都是真话，我很激动，整天都在讲这件事情，后继有人就有希望。